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    英飛凌汽車電子事業(yè)部在2023財(cái)年也表現(xiàn)優(yōu)異，整個(gè)部門創(chuàng)造的營(yíng)收超過(guò)了82億歐元，在公司總營(yíng)收中占比高達(dá)51%。根據(jù)TechInsights發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2022年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)上，英飛凌以12.4%的市場(chǎng)份額高居榜首。在中國(guó)市場(chǎng)上，英飛凌的市場(chǎng)份額也以13.8%的比例高居第一。我們特別采訪了英飛凌科技高級(jí)副總裁、大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹彥飛，請(qǐng)他為我們總結(jié)英飛凌汽車電子事業(yè)部在過(guò)去一年的表現(xiàn)并對(duì)2024年的業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行展望。

    無(wú)論是產(chǎn)量、還是市場(chǎng)的滲透率，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)都是非常迅猛的。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint的研究報(bào)告，2023年，中國(guó)新能源汽車(NEV)銷量將突破800萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，在全球NEV中的占比也將大幅攀升。新能源汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，極大推動(dòng)了汽車半導(dǎo)體的增量發(fā)展。預(yù)計(jì)純電動(dòng)車的單車半導(dǎo)體價(jià)值量將從2023年的約1,300美元，有望上漲到2030年的2,000美元。在這一背景下，曹彥飛表示，發(fā)展迅速的新能源汽車半導(dǎo)體應(yīng)用可以分為幾個(gè)領(lǐng)域，分別是功率半導(dǎo)體、智能化和自動(dòng)輔助駕駛需要的半導(dǎo)體、推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)化的半導(dǎo)體。因此，英飛凌圍繞這三方面的應(yīng)用，構(gòu)建了完整的、全面的、系統(tǒng)級(jí)的車用半導(dǎo)體解決方案。

    智能座艙代表著未來(lái)汽車的發(fā)展方向。未來(lái)的座艙一定會(huì)是汽車智能化最重要的體現(xiàn)之一，所有人機(jī)交互的應(yīng)用都可以在座艙里實(shí)現(xiàn)。英飛凌的半導(dǎo)體技術(shù)及其在軟硬件方面的創(chuàng)新將會(huì)定義未來(lái)汽車的智能座艙，乃至重新定義汽車。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，英飛凌提供以AURIXTM系列MCU為核心的完整智駕解決方案，搭配專用的電源管理芯片OPTIREGTMPMIC，并有NORFlash、MOSFET、智能高邊開(kāi)關(guān)和CAN/LIN收發(fā)器等的配套支持。在高階自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，英飛凌提供為SOC供電的大電流供電系統(tǒng)和硬件加密信息安全芯片。所有芯片均基于最新的信息安全與功能安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，結(jié)合英飛凌享譽(yù)業(yè)界的“零缺陷”質(zhì)量體系，讓自動(dòng)駕駛更安全，讓客戶用得更放心。