根據(jù)80年代初提出的大規(guī)模毀滅性核報復，國防科委向航天部第一設(shè)計院下達了研制固體燃料多彈頭洲際導彈的命令。
　　東風四十一于1984立項，工程編號204工程，目的是研制一種能夠打擊前美國本土任何一地區(qū)的固體燃料洲際導彈，用來代替東風五液體燃料洲際導彈。
　　東風四十一于1991年解決固然燃料問題，1994年進行首次高彈道試射成功定型，東風四十一研制工作歷時十年。
　　東風四十一原計劃參加1999年10月1日的閱兵，但是因為當時載車未能得到解決，所以被中央軍委取消。
　　東風四十一同年又進行過計算機模擬的全程試射，打擊美國本土目標，獲得成功。
　　東風四十一洲際導彈是我國研制的一種先進的多彈頭洲際導彈，固體燃料，兩級結(jié)構(gòu)。東風四十一能夠攜帶十二枚分導式核彈頭，最大射程超過一萬四千公里。
　　東風四十一洲際導彈采用公路機動平臺，鐵路機動平臺和加固地井發(fā)射三種方式部署，其中公路機動平臺為陜西特種汽車制造廠生產(chǎn)的SX-4320重型牽引車, 集儲存-運輸-發(fā)射一體化三用拖車，導彈置于拖車的彈艙內(nèi)，在運輸狀態(tài)下曾封閉狀態(tài)，拖車裝有兩扇對折艙門，發(fā)射前艙門開啟，導彈通過液壓裝置起豎發(fā)射。由于東風四十一彈體重量巨大，已經(jīng)達到了公路機動平臺所能承受的極限，所以放棄了較復雜的冷發(fā)射而采用熱發(fā)射，與冷發(fā)射相比，熱發(fā)射對導彈本身的固體火箭發(fā)動機的質(zhì)量要求較高，但是節(jié)省了發(fā)射載車上的有限空間。嚴格地講，東風四十一在設(shè)計上可以理解成東風三十一的放大，新技術(shù)的驗證彈，是一種過渡產(chǎn)品，所以不會大量部署.

東風四十一洲際導彈
　　北約編號：CSS-10
　　結(jié)構(gòu)：兩級+小動能火箭
　　燃料：一級固體，二級液體
　　射程：14000公里
　　質(zhì)量：80噸
　　彈頭當量：10枚25萬噸/12枚20萬噸分導式熱核彈頭
　　制導：捷聯(lián)慣性，彈載計算機，光纖陀螺，天文導航
　　圓周偏差率：<100公尺
　　平臺：加固地井，公路機動，鐵路機動
　　發(fā)射方式：熱發(fā)射
　　服役時間：1994年
　　研制單位：航天部一院
　　生產(chǎn)單位：航天科技集團
　　打擊對象：美國本土

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